铁路运输安全技术知识

发布时间:2023-04-21 点击:375
1. 车务安全知识
2.机务安全知识
⑴列车运行监控记录装置
监控装置记录的运行信息,实行退勤、日常两级分析和运用干部辅助分析。退勤分析由退勤调度员,对乘务员趟车文件中所记录的非常信息进行核对并作好记录;日常分析是按铁道部规定的分析内容及要求,对列车操纵、行车安全、作业标准化和监控装置使用中存在的共性问题,认真进行分析;指导司机对分管机班乘务员的制动机使用、列车操纵、监控盲区、标准化作业等信息进行重点分析;运用干部的辅助分析,由车队车间和段技术管理等干部,实行逐级复检、抽查的检索分析。
⑵机车乘务员待乘休息管理的基本要求
担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过6h的乘务员,必须实行班前待乘休息制度。乘务员待乘卧床休息时间不得少于4h,待乘人员必须在规定时间持ic卡到达待乘室签到,按指定房间休息,待乘室值班人员按规定办理待乘人员的入、出待乘室手续;段、车间值班干部每天必须检查乘务员待乘休息情况,并实行ic卡写卡的检查管理制度,铁路局、分局应对管内各待乘室的管理工作进行不定期的抽查。
3.工务安全知识
4.电务安全知识
5.铁道车辆安全知识
⑴列车中关门车的限制规定
 编入货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%,超过时要计算每百吨列车重量换算闸瓦压力,不得低于280k。列车中关门车不得挂于机车后部三辆之内;在列车中连续连挂不得超过二辆;列车最后一辆不得为关门车;列车最后第二、三辆不得连续关门。旅客列车不准编挂关门车;运行途中临时故障准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车。
⑵红外线轴温探测设备设置的基本原则
在干线上。应设红外线轴温探测网,轴温探测站的间距一般按3okm设置,铁路局设红外线轴温监控中心,铁路分局设监测中心及红外线轴温行调复示终端,列检所设复示中心。


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